యూనియన్ బడ్జెట్ 2022-23 నుండి విద్యుత్ వాహనాల విభాగం అంచనా


కేంద్ర ఆర్థిక బడ్జెట్ 2022-23 ఆటోమోటివ్ రంగ సంస్థలతో సహా భారతదేశ ఆర్థిక పునరుద్ధరణకు టోన్ మరియు రోడ్‌మ్యాప్‌ను సెట్ చేయడంలో కీలకం.
ఉద్యోగాల కల్పన, వినియోగదారుల వాదం మరియు గ్రామీణ ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంపొందించడానికి ఒక ప్రగతిశీల బడ్జెట్‌గా అంచనా వేయబడింది, గ్లోబల్ సెమీకండక్టర్ కొరత ప్రభావంతో సరఫరా వైపు ఆందోళనలు ఉన్నాయి. పన్ను నిర్మాణాలలో హేతుబద్ధీకరణ మరియు ఆవిష్కరణలు మరియు R&D కార్యక్రమాలను ప్రోత్సహించడం కోసం ఈ రంగం ఎదురుచూస్తోంది.
EV స్వీకరణను వేగవంతం చేయడానికి పన్ను హేతుబద్ధీకరణ
సమర్థవంతమైన స్క్రాపింగ్ విధానాన్ని కలిగి ఉండటం మరియు ICEలను EVలుగా మార్చడం మరియు మార్చడాన్ని అనుమతించే నిబంధనలను ప్రవేశపెట్టడం అవసరం, తద్వారా పునరుత్పాదక మొబిలిటీని అందరికీ అందుబాటులో ఉంచుతుంది. ట్రౌవ్ మోటార్ వ్యవస్థాపకుడు & CEO శ్రీ అరుణ్ సన్నీ ప్రకారం, “ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను భారీగా స్వీకరించడం కోసం, ప్రజలు EV ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల సౌలభ్యం మరియు లభ్యతను ఆశించారు – ఆదర్శవంతంగా, 3*3 కి.మీ ప్రాంతంలో ఒక ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మరియు హైవేలపై ప్రతి 20 కి.మీ. , అందువల్ల బ్యాటరీల మార్పిడిని ప్రోత్సహించడానికి ఇన్‌ఫ్రా-డెవలప్‌మెంట్ మరియు నియమాలు & పథకాలను ప్రోత్సహించడం సహాయపడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీకి ఉపయోగించే బ్యాటరీ మరియు ఇతర భాగాలపై పన్ను (GST) విధానాన్ని హేతుబద్ధం చేయడం వలన మరింత ఖర్చు నిర్వహణకు బాగా తగ్గుతుంది, దీని ప్రయోజనాలను వినియోగదారులకు అందించవచ్చు. మేక్-ఇన్-ఇండియా యొక్క కారణాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, మొదటి నుండి తయారు చేసే స్వదేశీ EV తయారీదారులకు మరింత పన్ను ప్రయోజనాలు. ట్రూవ్ మోటార్ అనేది హై-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిళ్ల తయారీదారు, దాని స్వంత మెటావర్స్ ఎకోసిస్టమ్‌తో బ్లాక్‌చెయిన్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్ట్రక్చర్‌ను తీసుకువస్తోంది.
అటువంటి అండర్‌సర్డ్ సెగ్మెంట్, చిన్న తయారీదారులు మరియు సంబంధిత SMEలు అసెస్‌మెంట్ కోసం ఎటువంటి అధికారిక క్రెడిట్ రేటింగ్‌ను కలిగి ఉండవు, కాబట్టి క్రెడివాచ్ వ్యవస్థాపకుడు & CEO శ్రీమతి మేఘనా సూర్యకుమార్ ఇలా అన్నారు, “అటువంటి కంపెనీలకు సాంకేతికతను డిజిటలైజ్ చేయడానికి మరియు ఉపయోగించుకోవడానికి ప్రోత్సాహకాలు అవసరం. వారి వ్యాపారం. సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని విస్తృతంగా ఉపయోగించడాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, సాంకేతిక పరిష్కారాలలో పెట్టుబడి పెట్టే MSMEలకు బడ్జెట్ ఆర్థిక ప్రోత్సాహకాలు అందించాలి. అలాగే, మరింత నేరుగా GST రేటు నిర్మాణం మరియు GST సమ్మతి యొక్క సరళీకరణ. క్రెడివాచ్ అనేది డేటా ఆధారిత రేటింగ్ మరియు సమాచార డేటాబేస్ ప్లాట్‌ఫారమ్, ఇది క్రెడిట్ మరియు రిస్క్ అసెస్‌మెంట్ మోడల్‌లకు సహాయపడుతుంది.
“ట్రాఫిక్ రద్దీకి పరిష్కారంగా, ICE వాహనాలను ఎలక్ట్రిక్‌గా మార్చడాన్ని ప్రోత్సహించడానికి మరియు రూ. కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలకు FAME II సబ్సిడీని పొడిగించాలని మేము సూచిస్తున్నాము. 1.5 లక్షలు, రెట్రోఫిటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు RTO అనుమతులతో పాటు. 80EEB కింద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి పన్ను ప్రయోజనాలను మరో రెండేళ్ల పాటు పొడిగించడం మరియు EV రీట్రోఫిట్‌మెంట్ మరియు తయారీ సెటప్ ఆపరేషన్‌లలోకి ప్రవేశించే స్టార్ట్-అప్‌లకు సులభమైన కొలేటరల్ ఫ్రీ ఫైనాన్స్ అందించడం స్వాగతించదగిన దశ. ట్రౌవ్ మోటార్‌కు చెందిన మిస్టర్ అరుణ్ సన్నీని జోడించారు.
“గత దశాబ్దంలో, భారత ప్రభుత్వం (GOI) హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (FAME) యొక్క వేగవంతమైన అడాప్షన్ మరియు తయారీ వంటి విధానాలు మరియు నిబంధనలను ప్రకటించింది, ఇది మార్చి 2022లో ముగియాల్సి ఉంది, కానీ 2024 వరకు పొడిగించబడింది. EV పరిశ్రమ. అయినప్పటికీ, దేశవ్యాప్తంగా EVలను ప్రమోట్ చేయడానికి ఈ రంగానికి ఇప్పటికీ ఏకరీతి విధానం అవసరం, తద్వారా హరిత రవాణాపై దృష్టి సారించే వ్యాపారాలు తమ పాదముద్రను విస్తరించుకోవడం సులభతరం చేస్తుంది. శ్రీ కేతన్ మెహతా, CEO మరియు వ్యవస్థాపకుడు – HOP ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ చెప్పారు
మిస్టర్ మెహతా ఇంకా ప్రస్తావించారు, “EV తయారీదారులుగా, ప్రభుత్వం విలోమ విధి నిర్మాణాన్ని సరిదిద్దాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. ప్రస్తుతానికి, ముడి పదార్థాలపై GST ఇన్‌పుట్ 18-28%, బాహ్య సరఫరాలు 5% వద్ద ఉన్నాయి. ఈ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ని సవరించడం ద్వారా, నగదు ప్రవాహాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ప్రభుత్వం మాలాంటి తయారీదారులకు సహాయం చేస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కొనుగోలుకు ఫైనాన్స్ చేయడానికి తీసుకున్న రుణాలపై చెల్లించే వడ్డీపై 2019లో INR 1.5 లక్షల వరకు పన్ను మినహాయింపులు ప్రకటించబడ్డాయి. ఇది ప్రశంసించదగినదే అయినప్పటికీ, ఇటువంటి మరిన్ని పన్ను ప్రయోజనాలు మరియు సబ్సిడీలు EV కొనుగోలుదారులను మరియు తుది వినియోగదారులను ప్రేరేపిస్తాయని మేము నమ్ముతున్నాము.
డిజిటలైజేషన్‌కు ఆర్థిక సహాయం మరియు ప్రోత్సాహం
JMK రీసెర్చ్ అండ్ అనలిటిక్స్ నివేదిక ప్రకారం – డిసెంబర్ 2021 ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ రిజిస్ట్రేషన్లు ఒక నెలలో 50,000 యూనిట్ల మార్కును దాటాయి. డిసెంబరులో మొత్తం EV అమ్మకాలు 50,866 యూనిట్లను నమోదు చేశాయి, గత సంవత్సరం సంబంధిత నెలలో నమోదైన సంఖ్య నుండి సంవత్సరానికి 240% వృద్ధిని నమోదు చేసింది. అయినప్పటికీ, అధిక ధర మరియు ఫైనాన్సింగ్ ఎంపికల కొరత కారణంగా EV కొనుగోలు ఆందోళన కలిగిస్తుంది.



“రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో EV-ఫైనాన్సింగ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ స్వీకరణకు అతిపెద్ద ఎనేబుల్‌గా మారుతుంది. ఆకర్షణీయమైన ఆర్థికశాస్త్రం మరియు ప్రభుత్వాల పుష్ ఇప్పటికే EVల కోసం డిమాండ్‌ను గణనీయంగా పెంచింది, అయితే వాణిజ్య EV విభాగం, ఇది కీలక వృద్ధి నిలువుగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. ఫైనాన్సింగ్ ఎంపికల కొరతను ఎదుర్కొంటోంది, అందుకే అతిపెద్ద సవాలుగా మిగిలిపోయింది.2030 నాటికి పరిశ్రమ USD 150 బిలియన్లకు పెరిగే అవకాశం ఉంది, అందువల్ల ఫైనాన్సింగ్‌కు సౌలభ్యాన్ని సులభతరం చేయడంపై ఆర్థిక మంత్రి దృష్టి పెట్టడం, ముఖ్యంగా బ్యాంకింగ్ లేని వారి కోసం ఈ విభాగానికి మేలు చేస్తుంది .” ఆర్థిక సాంకేతికత (ఫిన్‌టెక్) డిజిటల్ లెండింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ అయిన RevFin సర్వీసెస్ వ్యవస్థాపకుడు & CEO శ్రీ సమీర్ అగర్వాల్ మాట్లాడుతూ EVల స్వీకరణను పెంచడంపై దృష్టి సారించారు.